SI-9300R电池评估系统

SI-9300R 不仅仅是充放电仪

工业上对高比容量、快速充电和长寿命电池的需求使得电池测量也面临着更大的挑战。在对市场深入分析和对客户工作流程理解的基础上, Solartron Analytical开发出一整套针对高功率电池的测量和分析系统。节省能源，优化功耗。
每一个模块包含5个独立的分析通道，每一个分析通道*大功率为3 KW。42U机柜*多可以装载8个模块(40个通道），而24U机柜*多可以装载4个模块（20通道）。

测量关键参数

• 使用能量可再利用技术从而降低仪器功率消耗及提升通道装载密度;
• 磁通量阀电流传感技术保证了高精度电流测量和温度稳定性；
• 提供300A, 20A和2A三个电流量程，电流精度为0.03%全量程；
• 每个通道标配Solartron Analytical的阻抗技术，*高阻抗频率为10kHz, 并提供实时阻抗拟合以实现即时电池诊断；
• *高10V极化电压，适用于单体电池和小型电动汽车电池模组；
• 每个通道提供两个辅助电压测量通道，可用于正极/负极同步表征；
• 专利的硬盘直写技术，可以提高系统的可靠性和减少电脑因大量通道计数数据造成的过载；
• 支持多通道并联以扩展电流测量范围；
• 并且在Nissan LEAF和其他形态软包电池；验证过的基于阻抗的SoH算法，可以对退役电池进行快速分级；

SI-9300R 四大技术特点：

能量可再利用技术

终端用户需要考虑电池的拥有成本和测试成本。SI-9300R多通道电池分析仪采用了能量可再利用技术来降低运行成本.

• 降低测试成本

软件中的能量恢复算法可以把电流回流到电网或者 在同一个模组中动态地平衡能量输入输出，相对于 没有使用可将能量返回电网的技术而言*高可以 节省90%的能量，从而大大地节省能源和成本。

• 节约空间

由于能量被循环利用，用于电子元器件冷却的空间 可以大大减少。这使得SI-9300R相对于没有能量 再利用的系统来说其通道密度可以提高3倍。在测 试空间有限的情况下，SI-9300尽可能提高测量能力的同时也*大限度地节省了实验空间。

多电流量程和通量阀传感技术

这套系统使用了多个电流量程和通量阀传感器。这些 技术尤其适合高倍率测试和低电流充电测量，且降低测试成本不会降低测试精度和准确度。通量阀传感技术相比于分流器电阻采样技术其温度稳定性提高了5倍。因此,测量精度并不会由于测量电路中温度的变化而降低。

温度测量

我们的PoE （有源以太网）- 温度测量单元提供时间标 记的温度或者电压测量。每个分析通道*多可以配置16 个测量输入。使用者无需再手动把温度测量值与其他数 据进行时间匹配。

硬盘直写技术

SI-9300R电池分析仪使用了革命性的硬盘直写技术 来存储数据。在这套系统中，电池分析仪自己直接将 数据存储到中央网络硬盘中，而无需通过电脑的处 理。这不仅提高系统的可靠性，大大降低电脑数据加 载，减少网络拥堵，还*大限度地降低数据传输的延 时。由于电脑不再负责存储数据，即使电脑遭遇意外 关机，也不会影响测试进程。这可使电脑更加专注于运行其设计好的程序功能，比如组织测试运行，系统 监测和数据分析。其额外好处是电脑能够更方便地添 加、移动或者从网络中移除而不影响测试的执行。

SI-9300R标配阻抗功能

输力强在每一个测量通道中都加入了其卓越的频率响应分析技术。与昂贵的多路转换器不同，输力强在每个通道提供这个功能并没有增加系统的成本。另外，每个通道标配的两个辅助电压测量通道使得同一个电池中正负极阻抗同步测量成为可能。除了这些，SI-9300R多通道电池分析仪还提供测试过程中实时阻抗数据拟合，用于电池即时诊断。

SI-9300R阻抗精度
EIS的高精度是这套系统的关键所在

NISSAN Leaf SoH 算法

通过与英国华威大学制造工程学院合作，输力强分析针对NISSAN LEAF的电池模组开发了一种SoH 算法。与耗时长久的功率脉冲测试不同，我们具有专利的算法可以在3分钟之内提供电池的SoH，且其 精度为土3%。这就为电池二次利用所需的分级测试提供了巨大的成本和时间效益。

测量技术参数